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Le trajet le plus imprévisible de la région, rendu prévisible
Paris–Roissy est le parcours où l'écart entre la moto et la voiture est le plus brutal. L'A1 et le tunnel du Landy peuvent transformer quarante minutes en une heure trente sans prévenir, et un vol se rate exactement de cette façon. En moto, la remontée de file rend l'horaire tenable même à l'heure où l'autoroute est saturée. Dépose au terminal, à la porte la plus proche de votre enregistrement.
Un axe unique et donc fragile. Contrairement à Orly qui offre plusieurs approches, Roissy dépend massivement de l'A1. Un incident et il n'y a pas d'échappatoire pour une voiture — alors que la moto continue d'avancer entre les files.
Le tunnel du Landy. C'est le point de blocage récurrent du trajet, à hauteur de Saint-Denis. Il concentre l'essentiel des retards constatés sur Paris–Roissy et c'est précisément là que la moto reprend son avance.
Des vols tôt le matin. Beaucoup de départs long-courriers partent avant 8 h, ce qui impose un départ de Paris entre 5 h et 6 h. Nous roulons à ces heures-là au même tarif que le reste de la journée.
Les terminaux 2E et 2F. Ce sont les plus éloignés de l'entrée de la plateforme : quelques minutes supplémentaires que la moto absorbe sans difficulté en vous déposant au plus près de votre porte.
Roissy CDG en moto. Pertinent dès que vous partez de Paris intra-muros ou de la proche banlieue nord et est, avec un bagage à main. C'est le trajet où le gain de temps justifie le plus clairement le mode.
Orly en moto. Trajet plus court mais tout aussi encombré par l'A6 : voyez la page taxi moto Paris Orly.
Une correspondance Orly ↔ Roissy. C'est le cas où la moto est la plus utile : le transfert entre les deux plateformes traverse toute l'Île-de-France et l'horaire est contraint par le vol suivant.
Le Bourget. Pour l'aviation d'affaires, l'arrivée se fait côté FBO et non côté terminal : voyez le transfert Paris Le Bourget.
Avec des bagages en soute. La moto ne convient plus. Nous vous proposons une berline ou un van, et le trajet reste à prix fixe.
Le tarif est calculé sur la distance réelle depuis votre adresse et confirmé avant le départ. Un vol à 6 h du matin coûte le même prix qu'un trajet à 15 h.
| Prestation | Berline | Van |
|---|---|---|
| Prise en charge, 10.00 km inclus | 120.00 € | 150.00 € |
| Kilomètre supplémentaire | 2.10 € | 2.90 € |
| Mise à disposition, par heure | 100.00 € | 130.00 € |
| Majoration nuit / week-end / forte demande | Aucune | |
Aucun supplément aéroport, aucun supplément bagage à main, aucun supplément de nuit.
Pour un trajet avec bagages en soute, plusieurs passagers ou un enfant, la moto n'est pas la bonne réponse : voyez plutôt le transfert aéroport en berline ou le van 7 places.
Entre trente et quarante-cinq minutes depuis Paris intra-muros, y compris aux heures de pointe. En voiture, la même liaison peut demander plus d'une heure trente un soir chargé.
Devant le terminal de votre compagnie, à la porte la plus proche de votre banque d'enregistrement. Indiquez le numéro de vol à la réservation et nous déterminons le terminal pour vous.
Une valise cabine ou un sac de voyage, oui. Pour des bagages destinés à la soute, la berline s'impose — nous vous la proposons au tarif berline sans changer le principe du prix fixe.
Oui, et c'est l'un des trajets où la moto est la plus utile : la traversée de l'Île-de-France est longue et l'horaire dépend d'une correspondance.
Oui, 24 heures sur 24, au même tarif. Réservez la veille pour un départ matinal afin que le chauffeur soit positionné à l'heure.
Tarif fixe annoncé avant le départ, 24h/24. Appelez le +33 6 48 39 38 34 ou réservez en ligne.
Tarif fixe confirmé avant le départ, sans majoration de nuit ni de week-end. Disponible 24h/24.